تحلیل ارتعاش تیرهای ساندویچی لایه ای کامپوزیتی با استفاده از روش اجزاء محدود با نرم افزار abaqus
پایان نامه
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران
- نویسنده عطیه جالینوسی
- استاد راهنما محمد هادی پاشایی
- سال انتشار 1388
چکیده
هدف از ارائه این پایان نامه بررسی ارتعاشات آزاد تیرهای ساندویچی ساده و خمیده به کمک نرم افزار abaqus و مقایسه نتایج این نرم افزار با تئوری های موجود می باشد. بدین منظور برای آشنایی بیشتر با تیرهای ساندویچی توضیحاتی در ارتباط با این سازه ها و اجزای تشکیل دهنده و کاربرد آنها آورده شده است. سپس تئوری مربوط به این سازه ها با توضیح معادلات آنها شرح داده شده و از طریق روش های عددی مرسوم این تئوری ها مورد بررسی قرار می گیرند. نتایج عددی بدست آمده از نرم افزار abaqus همراه با شکل مودها و فرکانس های طبیعی آن به نمایش گذاشته شده و برای بررسی دقت نتایج بدست آمده، این نتایج با نتایج حاصل از تئوری ها مقایسه شده و مشاهده می شود که این نتایج بسیار به هم نزدیک می باشند و این نشاندهنده دقت بالای این نرم افزار در بررسی ارتعاشات تیرهای ساندویچی می باشد. در نهایت اثر پارامترهای مکانیکی و هندسی مربوط به تیر توسط نرم افزار abaqus و همچنین تئوری های موجود ارائه شده نشان داده شده اند.
منابع مشابه
تحلیل سازهای پروانه کامپوزیتی دریایی به روش اجزاء محدود و بهینه سازی لایه چینی پرهها با استفاده از الگوریتم ژنتیک
در سالیان اخیر تقاضا برای استفاده از کامپوزیتها در صنایع دریایی به دلیل بهبود عملکرد سازهای و هیدرودینامیکی سازههای دریایی افزایش یافته است. از نظر تجاری مواد اولیه برای ساخت پرههای کامپوزیتی موجود میباشد. ولی آنچه که بسیار اهمیت دارد، ترکیب صحیح از الیاف، رزین و قراردادن لایهها بر روی یکدیگر برای دستیابی به سازهای با استحکام بالا و عملکرد مناسب میباشد. در این مقاله جهت بهبود سختی و کنت...
متن کاملمقایسه نتایج مدل سازی روسازی انعطاف پذیر طراحی شده به دو روش آشتو و شل با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ABAQUS
در این تحقیق طراحی و مدلسازی روسازی آسفالتی راه به دو روش AASHTO و SHELL برای شرایط ایران (شرایط محیطی و اقلیمی و نیز ترافیک راههای ایران) بررسی گردید. ورودی های مدلسازی شامل مشخصات مکانیکی مصالح روسازی (از قبیل چگالی، مدول الاستیسیته، ضریب برجهندگی مؤثر بستر، زاویه اصطکاک داخلی و ...)، مشخصات فنی محورهای عبوری از طرح (بارهای وارده بر روسازی) و شرایط جوی ...
متن کاملبررسی اثر فشار باد چرخ بر پاسخ های روسازی های مسلح شده با ژئوسنتتیک با تحلیل ویسکوالاستیک به روش المانهای محدود با استفاده از نرم افزار ABAQUS
افزایش فشار باد چرخ کامیونها عاملی است که بر فرآیند برهمکنش بین چرخ و روسازی تاثیرگذار خواهد بود. این پدیده موجب کاهش سطح تماس بین چرخ و روسازی شده و میتواند خرابیهایی را در روسازیهای آسفالتی ایجاد کند. یکی از روشهای تقویت روسازیهای آسفالتی در برابر این خرابیها، استفاده از ژئوسنتتیک است. در این تحقیق سعی شده است تا به روش المان محدود و با استفاده از نرمافزار ABAQUS مدلی سه بعدی از روسا...
متن کاملتحلیل رفتار دینامیکی صفحات کامپوزیتی نسبتا ضخیم دارای جدایی لایه ای مربعی با استفاده از روش نوار محدود اسپلاین
چکیده: رفتار دینامیکی پنل ساخته شده از مواد مرکب لایهای مواجه با تحریک مکانیکی هارمونیک داخل صفحه با استفاده از روش نوار محدود مورد بررسی قرار گرفته است. به صورت پیش فرض، یک محدوده جدایی لایهای مربعی پیش از تحریک در ساختار پنل وجود دارد. رشد ترک جدایی در مسأله مد نظر نبوده است و با توجه به خطی بودن مسأله، اثرات اصطکاک و تماس بین دو سطح جدایی لحاظ نشده است. تحریک مکانیکی داخل صفحه در راستای طو...
متن کاملیک مدل اجزاء محدود غیر خطی برای محرک ها و تیرهای کامپوزیتی هوشمند شده با لایه های آلیاژ حافظه دار
در این مقاله یک مدل اجزاء محدود جامع برای تحلیل پاسخ گذرا و ماندگار محرک ها و تیر های هوشمند با ساختار کامپوزیتی متشکل از المنت های آلیاژ حافظه دار (SMA) تعبیه شده در یک ماده ماتریس و دارای درجات آزادی و قابلیت تحرک در سه بعد ، ارائه شده است . بدلیل وجود تنش های برشی و خیز نسبتا بزرگ در این سازه ها ، مدلسازی بر اساس یک تئوری پیشرفته برای تیرها و با فرض میدان کرنش غیر خطی ون – کارمن انجام گرفته ...
متن کاملتحلیل غیرخطی کمانش نانوتیر کامپوزیتی با درنظر گرفتن نقص هندسی اولیه با استفاده از روش اجزاء محدود
In this research, the nonlinear buckling analysis of Functionally Graded (FG) nano-composite beam reinforced by various distributions of Boron Nitrid Nanotube (BNNT) is investigated under electro-thermodynamical loading with considering initial geometrical imperfection. The analysis is performed based on nonlocal elasticity theory and using the Finite Element Method (FEM). Various distribu...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
نوع سند: پایان نامه
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه مازندران
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023